5月12日，馬紹爾群島籍“新港”輪順利靠泊中林如皋港1#泊位，該船長(zhǎng)300米、寬度50米、載重208021.3噸，為中林如皋港開港以來靠泊最長(zhǎng)、最寬、最大載重噸型海輪。

近年來，如皋港務(wù)集團(tuán)在如皋市政府、南通海事局、如皋海事處、長(zhǎng)江引航中心、南通引航站以及各有關(guān)部門的鼎力支持下，始終堅(jiān)持“大船策略”。自2011年靠泊首條15萬噸級(jí)“安娜琪自豪”輪以來，至今已安全接靠超大型船舶800多艘次，為如皋港的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

2020年以來，由于疫情的影響及國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因素的原因，碼頭吞吐量一直處于下降的態(tài)勢(shì)，為了扭轉(zhuǎn)這一不利形勢(shì)，2023年起，公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)商務(wù)團(tuán)隊(duì)拜訪大型鋼企、電廠等業(yè)務(wù)單位，奔赴拓展市場(chǎng)深化合作的最前沿；同時(shí)公司通過前沿生產(chǎn)和后延倉(cāng)儲(chǔ)統(tǒng)籌合并管理、引入專業(yè)港口外包服務(wù)團(tuán)隊(duì)等諸多措施，大力提高港口安全生產(chǎn)效能。日前靠泊的“裕美”輪裝載量10萬噸，實(shí)際作業(yè)僅用時(shí)40小時(shí)，凸顯了改革成效。

本次“新港”輪靠泊再刷如皋港新紀(jì)錄，開創(chuàng)了如皋港300米超大型船舶靠泊先河，為確保該船舶順利作業(yè)完成，公司成立了專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)建高效化生產(chǎn)組織模式，精心討論策劃靠離泊方案和裝卸方案，在各方通力合作下，保質(zhì)保量超前完成了全部接卸任務(wù)。

下一步，公司將凝心聚力，進(jìn)一步優(yōu)化港口資源配置，聚焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提質(zhì)增效，在政府、海事、引航等各部門的大力支持下，努力實(shí)現(xiàn)吃水12米、船長(zhǎng)300米海輪靠泊常態(tài)化。